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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   气油自燃是由自燃棚内被解压缩视频的房间内空气的能量所致的。在活赛的四冲程循坏的各冲程期，若要知道在自燃棚内引发了这些，则较比较容易认识启因素各工件的功能性。四冲程及按序是：进气冲程、解压缩视频冲程，作功冲程及改装排气管冲程。   要想使四冲程正常的运作，气门和喷油嘴的过程就必须与气缸的五个冲程中的每项冲程出现随便的联系。进气门、排气阀门和喷油嘴采用气缸随动臂或挺杆、椎杆、连杆和和气气门十字头由气缸深入推进。气缸轴由曲齿轮采取深入推进，这般，曲轴的翻转操控了气缸轴的过程，而气缸轴又操控了气门的电开关次序和喷油时段（能源实现供给充足）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门关机，连杆件开使上行下行而进进行减小冲程。在此排气阀门始终确保关机。在进行减小冲程的终了，助燃物窒内外的冷热空气由进行减小冲程开使时候占的面积，被连杆件进行减小到一很粗的面积（按照其汽车发驱动力尺寸不一，其进行减小面积约为原本面积的1/14~1/16）。因而，进行减小比其为助燃物窒内外冷热空气量进行减小前和进行减小后比热容之比。

  自然气流当中被缩短到某个较小的三维空间后，会使自然气流当中的温度表提升 到从而使然油失火。在缩短冲程末年，及及作功冲程的始于分阶段，一区域化学发光法的然油被喷入燃燒室。然油被喷入燃燒室后，基本上随时被其中的的热缩短自然气流当中所烧燃。

  做功冲程  在做功冲程进行时，燃燒并变形着的气物推向发动机活塞杆向上转运；进、改装排气管门大部分关掉。可能越来越多的汽油喷入汽缸并燃燒，气物溫度更高些而愈加变形，进第一步推向发动机活塞杆向上健身运动，那么便加大曲轴滑动的驱程力。

  排气阀冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。